Yarışıyor, çimenlerin üzerinde arabayı kontrol etmek ve nasıl tekrar yola çıkılacağı zor.

Tüm bunlardan sonra maç, Houston Rockets için 118-108’lik skorla sona erdi.

 Houston Rockets zaferi, James Harden’in 44 sayı, 11 asist ve 11 ribaund ile Clint Capela’nın 30 sayı, üç asist ve 14 ribaundundan kaynaklandı. Ben Simmons’ın 29 sayı, 11 asist ve 13 ribaund ile Joel Embiid’in 20 sayı, üç asist ve 12 ribaunduyla Philadelphia 76ers’ın maçı kazanması için yeterli olmadı.

Oyunu kazandıktan sonra, bir sonraki maçta Houston Rockets, State Farm Arena’da Atlanta Hawks’la oynayacak, Philadelphia 76ers ise Wells Fargo Center’da Oklahoma City Thunder ile karşılaşacak. Tam NBA programını kontrol edin.

Sergey Sirotkin, 2019 sezonunun McLaren yedek pilotu olarak onaylandı. Böylece Renault ve Woking, Carlos Sainz veya Lando Norris’in yanı sıra neredeyse ihtiyaç halinde Ricciardo veya Hulkenberg’in yerini alabilecek üçüncü sürücüyü paylaşacak.

McLaren CEO’su Andreas Seidl, eski Williams’ın üçüncü sürücü pozisyonu için mükemmel bir aday olduğunu açıkladı: “Bu, 2019’da McLaren için uygun bir çözüm. Sergey tanınmış bir sürücü, süper lisans noktalarına sahip gerekli ve resmi olarak motor tedarikçimiz Renault ile bağlantılı, bu yüzden bariz aday. “

Sirotkin, bir yıl önce Williams ile Formula 1’e ilk çıkışını yaptı ve İtalyan Grand Prix’sinde FW41’in zayıf performansı nedeniyle sadece bir puan aldı. “McLaren efsanevi bir takım ve onlarla çalışma, geçmişlerine katılma, takımın ve sürücülerin nasıl çalıştığını içeriden görme fırsatına sahip olduğum için mutluyum” diyor Rus.

2018 Dünya Kupası’ndan ayrılan Fernando Alonso geçen Şubat ayında MCL34’ü test etti, ancak o zamandan beri büyükelçisi olduğu takımla bir daha test yapmadı. Sirotkin ile yapılan anlaşma, F1’e döndüğünde kendi adına her zaman bir kapıyı açık bırakan Alonso’nun gelecek planlarıyla ilgili olabilecek koşullarda olası bir değişikliği ima ediyor.

Sergey Sirotkin, 2019 sezonunun McLaren yedek pilotu olarak onaylandı. Böylece Renault ve Woking, Carlos Sainz veya Lando Norris ve neredeyse ihtiyaç halinde Ricciardo veya Hulkenberg’in yerini alabilecek üçüncü sürücüyü paylaşacak.

McLaren CEO’su Andreas Seidl, eski Williams’ın üçüncü sürücü pozisyonu için mükemmel bir aday olduğunu açıkladı: “Bu, 2019’da McLaren için uygun bir çözüm. Sergey tanınmış bir sürücü, süper lisans noktalarına sahip gerekli ve resmi olarak motor tedarikçimiz Renault ile bağlantılı, bu yüzden bariz aday. “

Sirotkin, bir yıl önce Williams ile Formula 1’e ilk çıkışını yaptı ve İtalyan Grand Prix’sinde FW41’in zayıf performansı nedeniyle sadece bir puan aldı. “McLaren efsanevi bir takım ve onlarla çalışma, geçmişlerine katılma, takımın ve sürücülerin nasıl çalıştığını içeriden görme fırsatına sahip https://gamblingprofessors.com/tr/casinoslot/ olduğum için mutluyum” diyor Rus.

2018 Dünya Kupası’ndan ayrılan Fernando Alonso geçen Şubat ayında MCL34’ü test etti, ancak o zamandan beri büyükelçisi olduğu takımla bir daha test yapmadı. Sirotkin ile yapılan anlaşma, F1’e döndüğünde kendi adına her zaman bir kapıyı açık bırakan Alonso’nun gelecek planlarıyla ilgili olabilecek koşullarda olası bir değişikliği ima ediyor.

Ferrari’nin Kanada Grand Prix’sinde Alman Sebastian Vettel’i cezalandırma kararını gözden geçirme hakkı talebi reddedildi ve Britanya’dan Lewis Hamilton (Mercedes) Montreal’de galip kalmaya devam etti.

Vettel Kanada’da birinci pozisyonda bitiş çizgisini geçti, ancak galibiyetini kaybetti çünkü bir chicane atlayarak piste nadiren geri döndüğü için beş saniyelik bir ceza aldı ve Hamilton’a galibiyet verdi.

Karara itiraz etmemeye karar verdikten sonra, Ferrari, yarışmacıların büyük ödül sırasında mevcut olmayan yeni kanıtlar sunmasına izin veren FIA Uluslararası Spor Kurallarına dayanarak inceleme hakkı için başvurdu.

Laurent Mekies takımının spor direktörü Cuma günü, toplantıdan önce “ezici” olarak nitelendirdiği bu testleri, Fransa Grand Prix’sinin sahnesi olan Paul Ricard pistinde aynı komisyon üyelerine sundu.

Birkaç saatlik müzakereden sonra, komisyon üyeleri, “söz konusu yarışma sırasında taraflarca elde edilemeyen hiçbir kanıt veya yeni önemli ve ilgili unsurlar bulunmadığını” onayladıkları bir açıklama yaptılar.

Hamilton, Paul Ricard’da en hızlı

Sirotkin, McLaren’in yeni yedek pilotu

Böylece, Kanada Grand Prix’sinin sonucu, Hamilton’un Vettel ve Ferrari’nin Monegasque’sı Charles Leclerc’in önünde galip gelmesiyle devam etti. 

Alman takımı Mercedes, bu Cuma günü Formula 1 Fransa Grand Prix’sinin ilk gününde, McLaren’in sezonun en iyi gününü geçirdiği iki ücretsiz antrenman seansına hakim olarak kesin komuta etti.

Sabah seansında partneri Finn Valtteri Bottas’ın eşlik ettiği sınıflandırmaya liderlik eden İngiliz Lewis Hamilton olsaydı, ikinci sırada, Almanların inkar edilemez hakimiyetinin ortak paydasına rağmen roller tersine döndü.

Bottas, ikinci antrenmanda 1: 30.937 ile günün en iyi saatini geçirmesine ve Hamilton, ortağının 424 bininci gerisinde kalmasına rağmen, Fin en yumuşak ve en hızlı lastikle zamanı ayarlarken, İngiliz en sert hamurla rekorunu kırdı.

Buna ek olarak, eğer Kanada’da Ferrari’nin Cuma günü hakim olduğu, Cumartesi ve Pazar günü Sebastian Vettel’in hatası ve müteakip yaptırımına kadar yarışı yöneten ‘pole’ pozisyonunu elde ettiği görülebiliyorsa, bu sefer transalpine takımı ikincil rolüne geri döndü. yine ikinci sıradan Mercedes’in hakimiyeti.

Sınıflandırmanın tepesindeki Mercedes’in sertliği ve Ferrari’nin hafif gerilemesinin yanı sıra, günün en dikkat çekici notu, McLaren’in özellikle ikinci antrenman seansında ve İngiliz Lando Norris figüründe gösterdiği parlak performans oldu. Red Bulls’u geride bırakarak çekişmede beşinci oldu.

İkinci seansta onu yarım saatini garajda geçirmeye zorlayan MCL34’teki bir motor problemi, İspanyol Carlos Sainz’in genç takım arkadaşına ayak uydurmasını engelledi, ancak iki Red Bull arasında yedinci sırada bitirip tamamlayabildi. iyi bir gün.

Şimdi McLaren’in hedefi, bu performansı Cumartesi günlerine aktarmak ve eleme oturumunda önde gelen takımlarla aradaki boşluğu kapatmasına izin verecek kalitede bir sıçrama yapmak olmalı.

McLaren için belki de en olumlu şey, arabasının evriminin, dokunulmaz Mercedes, Ferrari ve Red Bull’un ardından masanın ortasındaki liderliğini pekiştirmeyi amaçladığı görülüyor, çünkü sorunlar bu Cuma günü Renault’da başladı. ev günü gizli zamanlarla kapattı.

Böylece, Avustralyalı Daniel Ricciardo günü ikinci günün en iyi zamanının iki saniye gerisinde on ikinci sırada kapatırken, ortağı Alman Nico Hulkenberg, on dördüncü Plaza’da zaman çizelgelerinde daha da küme düştü.

Gün boyunca sürücülerin çoğu pistte tekrar tekrar geziler yaptılar ve ilk seansta pistteki kirden kaynaklansa da, ikincisinde pist asfalt üzerinde daha fazla kavrama olduğunda da gerçekleşti.

Bir tane daha grand prix Williams, zaman çizelgesini, oturumun liderinden dört saniyeye kadar daha yavaş ve hatta Racing Point veya Haas gibi masada kendisinden önce gelen takımlardan bir saniye uzakta olan çok kötü rekorlarla kapattı.

Bu Cumartesi üçüncü ücretsiz antrenman seansı yapılacak ve daha sonra Fransız Grand Prix’sinin başlangıç ​​ızgarasındaki yerleri belirleyecek eleme seansı yapılacak.

Carlos Sainz, GP öncesi geleneksel sürücüler basın toplantısında Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Romain Grosjean (Haas), Pierre Gasly (Red Bull) ve Nico Hulkenberg (Renault) ile birlikte yer aldı.

Cristina Moreno

Madridli adama geçtiğimiz haftalardaki güncel konulardan biri, Circuit de Catalunya – Barcelona’da gerçekleşen İspanya Grand Prix’sinin olası kaybı hakkında sorular soruldu. Evet, endişeliyim. Ev büyük ödülünü kaybetmek istemem. Bu sadece İspanyollar için değil, tüm hayranlar için üzücü bir şey ”dedi.

“Barselona her zaman takvimin bir parçası olmuştur. Harika bir olay ve herkes bundan zevk alıyor. Bunu Silverstone veya Spa gibi klasik pistlerden biri olarak görüyorum ve hem F1 hem de kendim için büyük bir kayıp olur. Ama bana bağlı değil, daha çok siyasete ve paraya bağlı ”dedi.

Vettel’e yaptırım

Kanada GP’de Sebastian Vettel’in yaptırımı konusundaki tartışma, basın toplantısında planladığı konulardan bir diğeri oldu. “Bir sürücü olarak o da aynısını yapardı, diğer araba orada olsa bile ilk sırayı korumaya çalışırdı. Tehlikeli ama F1’de olmayan nedir? Lewis hiçbir zaman gerçek risk altında değildi ama kurallar var ve Görevlileri alan eleştirileri anlamıyorum çünkü orada işlerini yapmaya çalışıyorlar. Orada olmaması gereken bir kural, çok sert ”dedi McLaren.

Pilotların geri kalanı aynı satırda gösterildi. Hatta Nico Hulkenberg cevap vermeden önce şaka yaptı: “Ne oldu? Medyada hiçbir şey okumadım …”. “Yarışıyor, otomobili çimde kontrol etmek ve nasıl tekrar yola çıkılacağı zor. Benim için bu bir yarış olayıydı. Kurallar açısından her zaman görevliler tarafından farklı yargılar olacak ve ben orada düşünmüyorum “kuralları değiştirme gereğidir” dedi Alman.

“Parkurda yaptığımız her şeyin bir çizgisi var ve sapması zor. Bence çok fazla kural ve ceza var. Görevliler için zor ve size neyin uygulanacağını asla bilemezsiniz. Sadece Seb biliyor mu? ona daha fazla yer verebilir ya da vermeyebilirdi, “dedi Romain Grosjean.

Pierre Gasly için: “Önce çizgiyi aşmak ve sonra ikinci olduğunuzun söylenmesi çok zordur. Bu, ona bakan kişinin bakış açısına bağlıdır. Seb için bu zor ve Lewis’in başka bir perspektifi var . Bunlar oluyor ve yarışın bir parçası. Çizgiyi çizmek zor ama bence çok zor. “

Mercedes ekibi, Paul Ricard pistinde Fransız GP’nin ilk antrenman seansının hızını Briton Lewis Hamilton ve Finn Valteri Bottas ile zaman çizelgelerini yönetirken, İspanyol Carlos Sainz sekizinci sırada belirledi.

Hamilton, garaj arkadaşını saniyenin 69 binde biri kadar sollamak için seansı 1: 32.738 ile bitirirken, Alman ekibinin ikilisi Ferrari’nin Monegasque’si Charles Leclerc’in arkasında ilkinin 373 binde birini bitirdi.